Di usir ma dosen gw hix.hix.hix

Sedih dech...
Dah ngerjain tugas banyak-banyak eh gw telat masuk kelas nya....

Padahal gw dah mati-matian ngerjainya

Kesel dech....

banyak banget orang yang neting

hari gini masi aja yang neting...."negatif thinking"

secara
sekarang kan udah taun 2009 gw yakin banget udah banyak banget orang yang berdoa supaya hidup nya jadi semakin lebih baik dan itu doa juga pasti satu paket ma berharap bakalan jauh lebih dewsa....

tapi
tetep yang namanya bonyok pastii bakalan tetep neting ama anak-anaknya
pa lagi klo anaknya itu cewe' dah mati kutu dech...

pasti banget cewe' yang tukang jalan selalu di omrlin ma nyokap bokap

termasuk gw padahal mereka kan g tau apaa yang gw jalanin di luar
lom tentu juga kan gw yang macem-macem (satu macem aja lom tentu abis)

sadar sich klo bonyok ngelakuin itu semua karna mereka sayang ma qt malahan qt nya aja yang sering g mau di sayang (aneh sich)

secara g langsung mereka itu ngingdarin anak-anaknya dari pikiran jelek orang lain yang g tau apa-apa

globalisasi emang g bisa di hindari adat ketimuran indonesia tanpa d sadari udah mulai surut dan berganti ma adat eropa plez amerika dari cara ngomong ampek cara tidur....

kenapa gw bilang cara tidur??

terbukti indonesia itu negara yang paling beda dari negara lainnya biasanya yang namanya anak yang masi di bawah tanggung jawab orang tua itu haru s tidur sesuai jadwal dan peraturan keluarga
tapi sekarng dan udah berjalan beberapa taun kebelakang anak muda banyak banget yang ngubah pola tidur nya

malem jadi pagi
pagi jadi malem

mungkin ini semua yang bikun banyak orang yang neting ma anak muda zaman sekarng....



"lalukanlah yang menurut mu benar"kata orang tua

menurut gw ada 2 persepsi....

mungkin emang prinsip orang tua yang udah percaya 100% sama anaknya dan mereka udah yankin kalo anak-anaknya bisa jaga nama baik keluarga
ada juga orang tua yang bilang gitu sebenernya mereka udah capek nasehatin anak-anak nya yang udah kelewat batas dan emang orang tua nya dah g tau mau bilang apa lagi....!!!!!




semuanya itu tergantung sama kita yang masi punya embel-embel "anak nya...."
semakin kita pinter mabil kesempatan dari apa yng udah nyokap bokap omongin pasti semakin lancar rezeki yang kita dapet dari mereka dan sapa tau aja ada hadiah istimewah dari mereka....



good luck

namanya aja estilo bisa di apain aja juga jadinya luchu



Honda Estilo: The First Emperor

Finally… Setelah sekian lama publik menunggu, akhirnya The Emperor pertama muncul juga pada gelaran akbar yang digelar di SSCC Supermal Pakuwon Indah, Surabaya tempo lalu. Yup... The First Emperor of Stereo Look Modification & Tuner Show Off has come...

Bos menurut perhitungan kita, hampir pasti gelar The Emperor bakal keluar deh...” demikian terang OS selaku bagian dari tim juri kepada salah satu petinggi STARtainment selaku organizer acara yang akan menggelar edisi finalnya di Balai Kartini nanti.

Yup...sebuah keputusan bijak yang cukup berat untuk diambil. Pasalnya, setelah melalui perhitungan njelimet dan perdebatan ketat, akhirnya mobil Honda Estilo Crossfire racikan Xtreme Soundworks Surabaya, pantas memboyong gelar The Emperor untuk pertama kalinya.

Nice Detail With 30 Subs
Tidak salah pilih memang jika Estilo Crossfire ini dinobatkan menjadi Emperor pertama di Indonesia. Pasalnya untuk urusan finishing, ide serta detail pekerjaan, Estilo bunglon ini ternyata bisa dibilang nggak kalah dengan para “senior” yang sudah lebih dulu berjaya.

Pertama-tama, sang pimpro (pimpinan proyek-red.) Deden, membenamkan 30 buah subwoofer ke dalam kabin mungil sedan hatchback yang juga sangat digemari di dunia street race ini. “Kita menggunakan semua kemungkinan ruang yang ada di dalam kabin Estilo. Hasilnya cukup optimal dengan 30 subwoofer” jelas instalatur muda yang sedang menanjak karirnya.

Memang benar, setiap milisenti dari ruang kabin yang tersedia digunakan untuk menghempaskan setiap subwoofer yang terpasang. Dimulai dari kabin belakang yang sudah sesak, kolong bawah jok depan, trim pintu dan tempat-tempat lain yang memungkinkan. Prinsipnya tidak ada areal yang dibiarkan lolos.

Yang cukup membuat OS sedikit geleng-geleng adalah pekerjaan dengan finishing dan detail yang terhitung presisi. Bisa dibilang, kualitas pekerjaan seperti ini biasanya dikuasai oleh workshop-workshop senior dengan pengalaman kerja yang segudang tentunya. Nah, workshop yang mangkal di bilangan Barata Jaya, Surabaya, paling tidak kali ini mampu menunjukan kelasnya.

Ini bisa dilihat melalui celah-celah kosmetik motorized, lekukan kontur serta sambungan panel-panel kosmetiknya. “Mas bisa lihat sambungan sama celahnya”tantang Deden kepada OS saat sesi foto dilakukan.

Best Extreme Fiber Design
Dalam gelaran Stereo Look Modification dan Tuner Show Off ini, Estilo “Extreme” Crossfire ini mampu merebut salah satu gelar bergengsi yaitu, Best Extreme Fiber Design. Agaknya piala ini memang layak mampir ke kubu Crossfire . Dimana dengan kekuatan disain ekstrim dengan 30 subwoofer untuk kabin mobil sekelas Estilo, ini masih ditambah dengan sistem dual motorized, Chameleon extreme cosmetics dan finishing yang rapi jali bos!!! Sebagai bukti lainnya, tidak kurang dari 18 trophy mampu direbut tim yang “sempat” tidak diperhitungkan keberadaannya pada event SLM yang digelar di Surabaya untuk pertama kalinya ini.

Memboyong 30 subwoofer kedalam sebuah kabin sempit memang tidaklah mudah. Selain membutuhkan kepiawaian lebih, seoang instalatur juga perlu memikirkan space sisanya yang nantinya akan dipergunakan untuk peranti penting lainnya yang akan mendukung sistem yang dirancang tentunya, seperti power, speaker atau sumber catu daya seperti aki misalnya.

Hasilnya, dirancang kosmetik sedemikian rupa dengan tema futuristik yang kental. Sebuah box fiber dengan lekuk rancang bangun yang cantik dengan lincah mampu bergerak keluar kabin ditenagai oleh sistem motorized yang sudah teruji mampu bekerja dengan layak dan halus. Setelah bagian ini keluar, maka space kosong sisanya digunakan untuk mengisi subwoofer lainnya.

Selanjutnya adalah melihat kualitas lekuk kontur serta finishing cat yang dilakukan. Xtreme Soundworks sekali lagi menunjukan kelasnya dimana garapannya kali ini terhitung mulus. Konturnya halus dan jauh dari kesan “berat” atau beri-beri. Selain itu finishing cat bunglon mampu “membius” setiap orang yang melihat...wowl!!

Customized Interior
Garapan custom pada sisi interior juga tidak dilupakan. Walaupun bentuk dasboard secara umum tidak mengalami ubahan banyak, namun perhatian OS tertuju pada sepasang “singgasana” akrilik.

Lembaran akrilik setebal 3 cm dipesan khusus dari Jakarta khusus untuk menggarap sepasang kursi custom ini. “Setiap lekuk kontur bodinya, kita ambil dari Sparco Torino. Sedangkan untuk jarak pijak kaki, kita sesuaikan dengan pemilik mobil. Kebetulan pemiliknya punya postur badan yang kecil, jadi jarak pijaknya sudah disesuaikan dengan pemilik” terang Deden lagi.

Pada proses pembuatannya ternyata tidak semudah yang dikira. Dibutuhkan lebih dari sekedar “rajin”, yaitu improve dalam menghadapi kendala. “Akrilik 3 cm ini tidak dipotong pakai laser, melainkan manual. Triknya terdiri dari tiga bagian pekerjaaan. Pertama adalah bagian menggergaji, kedua bagian menyedot debu akrilik, dan ketiga adalah bagian menyiram air. Ini semua dilakukan karena gergaji memuai dan panas. Artinya proses penggergajian jadi terhambat dan lamban” terang Deden lagi panjang lebar.

Klimax-nya adalah pengisian singgasana dengan tidak kurang dari 2000 batang LED berwarna biru yang mengisi stiap sudut kosmetik garapan Xtreme Soundworks ini. Weits...ngekstrim yooo....!!!

All About Crossfire
Produk asal negari Paman Sam ini sebenarnya pernah tenar di pertengahan tahun 90-an dan diawal milenium ini. Namun sempat tidak terdengar namanya dan kini mulai bangkit kembali. Tidak tanggung-tanggung, Honda Estilo Crossfire ini didaulat sebagai duta yang mampu mengangkat kembali nama besar Crossfire di Indonesia.
Mobil ini sendiri totalnya menggunakan 30 subwoofer Crossfire dB dan P series, 9 buah power Crossfire dari berbagai tipe dari kelas AB dan D, 10 set speaker dari split dan coaxcial, 4 buah aki dari 45A hingga 230A, 2000 Led dan 16 monitor LCD racikan Avix. Untuk data spesifikasi lengkap dan jelas OS mania dapat melihat tabel dan skema sistem diakhir tuisan ini.

Tema yang dianut adalah fully show cartainment. Untuk mencapai tujuannya ini diajak sebuah panggung dengan tinggi 40 cm, sistem lightning panggung, smoke system dan 6 orang espege yang siap membius setiap yang melihat dan datang. Belum lagi dukunga dari tim sesama “Crossfire-ers” yang siap membela nama besar tim.

146,1 db
OS ternyata tidak usah susah-susah menjajal sistem rumit ini, lantaran dalam dua hari kontes SLM Surabaya, Estilo Crossfie ini tidak berhenti mempertontonkan kebolehannya.

Di kesempatan yang tidak begitu berbeda, tantangan kontes fun SPL dengan berani Estilo beli. “Mau tutup kabin atau dibuka nggak masalah” tantang Deden. Dan ternyata, tantangan ini memang bukan isapan jempol. Pasalnya, pada tanding fun espiel kelas FFA, Estilo ini berhasil menggondol juara pertama dengan membesut angka 146,1 dB.

Hmm...OS dibuat penasaran juga dengan setingan di dalamnya ini, lantaran tidak sedikit para spectataor saat itu “ngerumpiin” mobil ini dengan berbagai angle bahasan seperti bla...bla...bla atau bli...bli...bli. So, dari pada bete, OS sekalian saja menjajal alias ngejalanin ritual wajib, ngetes kualitas sistem car stereo.

Cara pertama adalah dengan kabin motorized belakang dalam keadaan terbuka. Software yang dipakai ialah salah satu nomor paling anyar dari Black Eye Peas berjudul Don’t Phunk With My Heart, dimana lagu ini berkarakter R&B kental dengan sentuhan nada-nada funk. Hasilnya selain badan tertekan dengan keras dan susah bernafas, OS menganggap sistem ini begitu kenceng untuk ukuran mobil berkosmetik. Sedangakan di-step berikutnya ialah ketika kabin Estilo tertutup. Kesimpulan yang keluar adalah, OS tidak ingin tinggal lama di dalam kabin untuk kedua kalinya pada saat sistem car stereo sedang beroperasi.

“No thanks bos! Gue masih sayang sama telinga gue. Gue masih pengen nikmatin alunan-alunan mendawai dari sistem eskiu punya narasumber gue. Yang lain aja deh lu tawarin masuk ke dalam,” tolak kawan OS kala itu.

So, kebayang dong sama OS Mania????

Spesifikasi Teknis :
1.Head uNIt Clarion VRX935DVD
2.EQ Crossfire CQ20.2L
3.Power Crossfire VR804
4.Power Crossfire VR354
5.Power Crossfire VR2000D
6.Subwoofer Crossfire dB 310
7.Subwoofer Crossfire P1019
8.Subwoofer Crossfire BMF
9.Subwoofer Crossfire X-6
10.Speaker SX625
11.Tweeter Horn EH-1
12.Monitor AVIX 7"
13.Monitor AOC 17"
14.Capbank EFX
15.Kabel-kabel EFX

Instalatur :
Xtreme Soundworks
Barata Jaya Surabaya

pengen banget

Honda Estilo RacingEntertainment.

Bodywork Body conversion with all galvanished plate, custom wide body, racing gas tank cover, head lamp angle eyes, Peugeot 406 front wiper, brakes lamp Honda New City, Sparco safety bonnet pin

Wheel & Suspension Velg Brabus Monoblock, SBM Lowering Springs (front&rear), strut bar Interior: Acura Integra DC5 front seats covered with MB Tech, Fully painted interior to match the seats, Isotta steering wheel. Momo shift knob, Momo hand brake cover. Momo pedals, Auto Gauge tachometer, oil pressure, volt meter. Vacum
ICE Head unit Pioneer DEH-P6850MP, 2 pc SoundStream Picasso 480 4ch, 2pc Braxton

Monoblock SX800 D, 4 pc subwoofer Orion 12 D2, speaker split MB Quart Discus, 2 pc speaker Coaxial Cubig 2.1 , 2 pc capsitorbank Mass Engineering @ 1.1F, Playstation 2 with wireless joystick, custom fiber installation. ASL 12" LCD monitor, secondary battery NX 120 100. Stinger cables

Honda Estilo ‘94

Estilo Concept

Nama tuning house Jacobson terkenal dengan konsep modifikasi bergaya body conversion. Kali ini, Peter Jacob sang punggawa, membawa Honda Estilo lansiran 1994 masuk bengkelnya yang berlokasi di seputaran Deplu, Pondok Pinang. Jakarta Selatan. Setelah berkutat berbulan-bulan, sim salabim….sebuah concept car terpajang di depan galerinya. Mengusung kelir putih, berpenampilan sangat sporty dengan lekuk bodi nan ekstrim. Bisa dibilang modifikasi di bagian eksterior sukses menyembunylkan dalam-dalam wajah asii pabrikannya. Di depan, bemper berukuran besar dengan bonnet pada kanan kiri dan tengah yang sekaligus menjadi wadah bagi intercooler mesin V6 milik Galant VR-4 yang dilengkapi peranti turbo ganda. Konstruksi kap mesin yang landai diiringi head lamp unik berupa 10 lampu, masing-masing 5 di sebelah kanan dan 5 di sebelah kiri. Bagian samping, juga tidak menunjukkan ciri-ciri sebuah hatchback Estilo. Dimana fender depan belakang memiliki alur yang sejajar dengan bagian moncong serta bokong. Sementara bagian belakang lebih mirip dengan konstruksi pesawat dengan sayap atau rear wing yang memenuhi area bagasi dan tersambung ke arah kabin. Lebih menyarukan rupanya, lantaran lampu belakang diganti kepunyaan Subaru Justy. Tak kalah nyeleneh adalah desain kabin yang terbelah menjadi dua bagian, dimana masing-masing penumpangnya memiliki ruang sendiri yang beratapkan bahan kaca. Nah persoalannya, bagaimana cara masuk ke dalamnya? "Coba saja tebak,"ujar Peter sembari senyum-senyum.

Type of Car Honda Estilo ‘94
Body Work
Body conversion, custom chasis, custom rear lamp Subaru Justy
Engine
Mitsubishi Galant VR- 4 2500 cc, V6 twin turbo Tiptronic
Rolling Stock
Velg Mae 9,5x19^” , ban Yokohama 245/35, suspense Tanabe adjustable, rem depan VR- 4

SPECS

Engine block:
B20B block RS Machine Sleeves, RS Machine 85 MM 12.1:1 pistons, Crower ultra light "I" beam rods on a 92mm crankshaft, Type-R oil/water pump, all machined/balance/assembled by RS Machine

Engine head:
B16 head, ported, polished and 3 angle valve job done by Tom @ Portflow Cylinder Heads, custom Web Camshafts, valve springs, titanium retainers and
stainless steel valves, ARP head studs

Power adders:
T.W.M. 50mm individual throttle bodies/carbon fiber velocity stacks, 440 cc R.C. fuel injectors, Whitfield Ing Big tube "Y" Tri header w/2.5 stainless steel piping to an ES oval muffler

Engine bay:
Wire tuck, all nuts/bolts replaced with OmniPower Titanium bolts/nuts

Drivetrain:
"00" GSR transmission, ATS 4.9 Final Drive, Quaife LSD, Omni Power titanium axles

Cooling:
Fluidyne Radiator w/-16 Earls A.N. hose ends and hoses

Ventilation/Breathing:
2 -10 Earls A.N. Hose ends and hoses off valve cover to a JAC catch can,
2 -12 Earls A.N. hose ends and hoses off block going to a custom made
Canton breather tank

Fuel:
6 Earls hose ends and hose going to an Aeromotive fuel filter coming from a Walbro 255lph fuel pump

Engine management:
Hondata s300 in a P28 ECU

Repaint:
Color is off a 2007 Toyota Yaris, all body & Paint was done by Evans Autobody in San Bernardino, CAAuthentic

Exterior:
Mugen front lip, authentic Spoon Sports mirrors, authentic smoked Vision corners, JDM SiR wing, headlights & tail lights, every single plastic/molding is brand new from Honda

Interior:
Mugen S1 seat w/Mugen bracket/rail on driver side, USDM Type R seat on passenger side, JDM Type R rear seats, Nardi 350 mm deep corn black leather w/red stitching steering wheel, NRG slim hub & quick release, JDM SiR gauge cluster, center console & climate control, Spoon Sports shift knob

Suspension:
Omni full dampening coilover/shock assembly, Omni rear L.C.A., Omni front L.C.A., Omni front & rear camber kits, all brake lines are Earls - 3 teflon hoses & hose ends

Wheels/Tires:
BBR Competition wheels with Dunlop tires

Pulang pagi lagi dech

boong lagi dech ma mama secara g ada acara apa-apa tapi bilang kalo ada les.....

Cuman karena gw pengen barengan ma cowo' gw.....

Teruz yang tadi nya gw dah bilang kalo gw g mw plng pagi eh malah subuh-subuh gw baru masuk rumah.....

Parahnya pas gw mw masuk gw liat boil bokap gw....
langsung paranoya(parno) gt....

Di tambah gw laper lagi....
Duch kocak bngt dech ni hari....

Oya gw pengen bikin usaha nich...
Ada yang bisa bantu g ya???

Btw gw mw bilang makasi lagi nich ma chodut yang dah nemenin gw seharian dari tadi dy di kampuz gw ke ujanan terus tadi waktu gw plng gw buru-buru hummmzzz.....

Dah ah....
Pengen bobo dulu biar bisa bangun pagi coz mw minta duit ma mama hehehehehehe....

ini sesuatu yang udah gw dapetin dari beberapa lama gw kerja ya walupun masi di tambahin ma bonyok cih.....

tapi g tau kenapa gw bisa cinta mati ma dy (chodut)

percaya ato g percaya gw ngerasa banget ni mobil tuch kayak hidup klo udah pernah nonton flim herbi.....
nah dia tuch g beda jauh ma mobil vw yang ada di film itu dy hidup n bisa ngerti banget ma kondisi yang owner nya....

sumpah mati gw g boong....
ni pertama kali nya gw tau yang namanya estillo bisa irit sangat (klo menurut gw) secara ni boil gw bawa ke anyer cuman modal 100rb pulang-pergi g ngisi-ngisi lagi......
sumpah gila gimana gw g kesemsem ma ni boil coba'

ato gw aja kali ya yang rada epleng....
jangan-jangan ada juga estillo yang seirit dy..
sumpah yach gw sayang banget ma dy.....
gw lagi sakit parah aj gw sempet mandiin dy...

banyak cerita luchu yang kejadian ma chodut (bisa jadi kebetulan tapi sering)

nyokap gw tuch orangnya sensi banget ma chodut g tw knp ni boil pengen bangt di jual tapi gw pastinuya g mw lah secara gw dah cinta mampus

nah waktu itu g lama sich baru kemaren minggu nyokap gw pinjem ni boil ke kemang n jalan lgi g jlz kemana yang akhirnya nyokap gw tlp coz gw di rumah n g mw ikut.
dy bilang ma gw "mama lagi di citos"
ya dah dunk gw bodo' amat
eh g lama dia tlp lagi n marah-marah ples nyuruh gw buat dateng ke citos sekarang juga.....

ternyata itu boil ngambek n g mw di buka pintunya secara ada rahasianya klo mw buka pintu ni boil...
itu yang pertama di bulan ini


yang kedua baru aja hari senen kemaren.....

seperti biasa gw nyokap ade' n mbak gw harus nganterin ade; gw sekolah...
manusiawi bangt buat gw yang namanya hari senen itu gw g kan bisa bangun pagi-pagi banget....
udah lah si chodut di supirin ma nyokap gw.....

eh di tol dy ngambek lagi n ini jadi ngambek yang berkepanjangan kipas radiatornya rada seret gt....
ampek siangnya n walhasil gw bawa ke bengkel....
disana g di apa-apain cuman di kasi pelumas dikit n udah beres....

luchu dech kadang gw mikir ini aneh tapi mang beneran ke jadian ma gw tapi klo di pikir pake logika kayaknya g masuk akal malahan yang ada gw di bilang gila ma nyokap gw.....

yach gw sich seterah orang mw bilang apa yang pasti ni semua nyata gw rasain.....

buat chodut....
gw janji g kan ngelepas lo ketangan orang lain...apapun keadaanya

yang ku sayNG

seneng dech akhirnya setelah selama ini terus ngejajal ngebikin yang nama nya blog akhirnya usai sudah (kangen band bangt......)

mw bilang makasi ma eza yang udah nemenin gw ngenet ampek lama beeng tapi berakhir indah....

buat mama makasi udah kasi duit jajan lebih coz yang namanya ngenet gw g kan lepas dari cemilan minuman dan rokok

buat sayang ku juga si coklat gendut honda estillo maksi yach dah mw nemenin kemanapun gw jalan waktu gw sedih, gw seneng, ampek klo gw kabur dari rumah juga chodut(boil kesayangan) yang nemenin